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给予“增持”评级。我们认为中国的核电发展边际正在改善。总量层面配资和融资的区别，2019年重启核电核准后，核准的机组数量逐渐增长，2022、2023年分别新增核准了10台机组，我们预计2024年核准数量仍将增加；技术层面，三代核电堆正在全面国产化替代，四代堆的研发引领世界。除了发电领域，军民融合的应用场景也推动了中国核电的发展。此外，我国与世界其他国家在核电领域的合作逐渐紧密，核电设备以及技术的出海也将助力核电行业发展。

　　汇通财经APP讯——最新数据显示，2024/10/23 波罗的海干散货指数(BDI)报 1445 点，创2024/02/05以来新低水平，较前值跌2.36%，且为连续第7天下跌。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1238 点，较前值跌1.75%，海岬型运费指数(BCI)报1921 点，跌4.33%，超灵便型船运价指数(BSI)报1249 点，持平。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

　　波罗的海交易所干散货海运指数（用于追踪运载干散货商品的船舶运费）周三下跌，原因是好望角型船和巴拿马型船板块的亏损。

　　考虑好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的指数下跌 35 点，至 1,445 点。

　　海岬型船运价指数下跌87点，至1,921点。

　　海岬型船通常运输 15 万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益减少 722 美元，至 15,932 美元。

　　铁矿石期货连续第二个交易日下跌。

　　巴拿马型船运价指数下跌22点，至1,238点。

　　巴拿马型船舶通常运载 60,000-70,000 吨煤炭或谷物货物，其平均日收益下跌 201 美元，至 11,138 美元。

　　在小型船舶中配资和融资的区别，超灵便型船运价指数稳定在 1,249 点。

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