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对新手车主而言，若不了解其中细节，很容易陷入误区。比如那些涉及到发动机清洗、机油油道清洗，甚至轮胎清洗等清洗方面的保养，完全没必要做，否则就是浪费钱。当然，在汽车使用过程中，油费是大多数车主非常关注的问题，因为油价居高不下，一年下来油费可能会高达数万。因此，这期我们就聊一下，行驶时“油表灯”亮了，还能继续开多少公里？内行人说了实话，了解一下。

这会儿蒙迪欧运动版的价格已经出了，20.98万元起，不知道有多少兄弟准备下手，真心羡慕了~

(央视财经《经济信息联播》)在韩国，从事餐饮、零售等行业的个体工商户，占就业人口总数的两成多。最近一段时间，韩国通胀持续高企，不少个体工商户经营困难。

财经频道特约记者 朱鸿钰：在韩国首尔市知名的新村商圈，每隔两三家店铺就有一家店铺贴出“关门停业”或者“店铺出租”的公告。根据韩国房地产院发布数据，今年一季度，韩国全国店铺空置率达到了13.7%。即便在首尔江南、梨泰院等商业宝地，空置的店铺也随处可见。

今年60岁的柳先生经营一家韩式餐馆已经6年，因为选址好、价格实惠，他的餐馆拥有一批固定的老顾客，不过最近柳先生真切感受到高通胀的冲击。今年3月，大白菜价格同比上涨36%，辣椒粉、萝卜、洋葱及猪肉等各类食材价格的同比涨幅也在一成至三成之间，再加上人工费、租金、水电费等其他成本持续攀升，实际到手的利润十分微薄。而对于是否要上调菜价，柳先生左右为难。

韩国首尔某餐厅店主 柳德铉：怕一涨价顾客就不来，但不涨价就没有利润，我十分纠结。截至目前，我靠贷款过日子，但现在贷款利息从2%上涨至6%，再加上固定项目的支出大增， 快要撑不住了。

数据显示，去年韩国餐饮业的停业率为10%，创下2005年以来最高值，仍在维持经营的个体工商户，大多也都债台高筑。统计数据显示，韩国近六成的个体工商户靠贷款来维持经营，今年3月末，韩国个体工商户的负债总额为1112万亿韩元(约合人民币5.9万亿元)，比2019年增加了51%。

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