我们已经有30多条柜子在路上了。在12月初举行的上海法兰克福国际汽配展上，常州闻琪车辆部件厂负责人张鹏告诉第一财经正规股票配资平台线上，受明年关税加征等风险加剧影响，短期业内普遍在抢出备货，预期下个月海运费会涨价；中长期而言， 谁在当地有货谁就能更快地抢占市场，为此他们也加快了扩建海外仓的动作。 一般而言，每年3月是海外汽车后市场汽配行业的旺季；考虑海运和上架周期，每年12月至春节前，则是中国供应链出货的旺季。 在全球贸易环境变化的当下，张鹏的案例颇为典型，也折射出中国汽配供应链的调整应对。

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