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文|彭乙彬

编辑|t

引言

近日，日本丰田的氢能源汽车引起了大家的关注，不仅在奥运会时遭到数百名欧洲科学家联名抵制，还在俄乌战场上被制作成炸弹引发争议，其爆炸威力足以将一栋楼炸毁！

丰田章男口中的“安全性”，到底有没有意义，别人会相信吗？如今的丰田又到底该如何发展？

（氢能源汽车）

一、丰田氢能源汽车遭抵制

作为奥委会的合作商，2024年巴黎奥运会中，丰田进行了铺天盖地的广告宣传，从动力车到电动车，再到与运动员的合作，丰田可谓是不遗余力。但很快，一个由科学家、工程师组成的团体给奥委递了一封公开信。

这个团体由123人组成，普遍都是行业级别的大佬，他们疯狂呼吁要用纯电动车，来取代丰田提供的“Mirai氢能源汽车”，认为氢能源汽车不应成为奥运会的宫官方车辆。

事实上从去年9月开始，丰田就表示会提供500辆Mirai氢能源汽车给奥运会。

（氢能源汽车）

这些车主要是用来运送运动员，在不同的场地之间摆渡，并且丰田认为，氢能源电动车与本次奥运会的“注重环保”议题十分吻合。在这次奥运会期间，一共有2650辆氢能源汽车可供使用。

为此丰田章男还特意准备推出10种不同的氢燃料，总之对于丰田企业来说，这是一次相当不错的宣传，但为什么却遭到了科学家的抵制呢？

该团体认为，丰田的氢能源汽车，本质上和净零排放是不符合的，是会造成碳排放的。

（氢能源汽车）

这是因为氢能源电池车，如果需要可再生电力，燃料是同样电池电动车的三倍，也就是说从运行成本来看，也是电动车支出的三倍。

而且当前世界上的氢气，几乎都是由化石燃料制作成的跑，排放量根本没有得到减少，反而是有所增加。

如果使用丰田主打氢能源汽车，会比使用燃油车产生30%到50%的化石燃料排放量，反而是搬起石头打自己的脚。因此如果在奥运会上，使用氢能源汽车，其实是妨碍了混电车的推广，破坏了能源转型。

（氢能源）

事实上，丰田章男执意要投资的氢能源汽车，从一开始就屡屡受到质疑。1992年丰田开始研究氢燃料电池，在长达三十多年的专利研发当中，很快引起了市场的注。

当丰田将氢能源汽车带入中国市场后，在长达10年的时间内，我国拥有的氢能源汽车，不到1万台。

氢燃料电池每100公里的成本接近1000元，燃油车的成本是528元，而电动车的成本只有441元。氢燃料也始终居高不下，在制造氢能源阶段，丰田的方案也不符合环保的定义，在运输氢能源阶段，价格也是相当高昂的。

二、丰田章男惨遭打脸

由于氢燃料的特殊性，许多人其实都进行了安全性质疑，但是就丰田章男本人而言，他宣传了数十年的安全性，结果近日却遭到了乌克兰一名士兵打脸，让氢能源汽车再次成为了众矢之的。

8月初在乌克兰的《基辅邮报》上刊登了一则新闻，称一名乌克兰士兵竟然手搓炸弹，将沃夫昌斯克的俄罗斯观察哨给摧毁了。

他是如何做到的？没错，就是和丰田的氢能源汽车相关，随后乌克兰官方也披露了更多的细节。

（哨所被炸毁）

乌克兰士兵使用的恰好是一辆“Mirai氢能源汽车”，车中携带的氢燃料电池被拆下来，这名士兵又将塑料炸药与他混合在一起，随后使用无人机将其投放在俄罗斯阵地上，一个自制炸弹下去，俄罗斯的阵地瞬间被夷为平地。

在乌克兰官方提供的照片里，那个氢气罐子和丰田的氢能源汽车一模一样。乌军当时也是因为手边缺乏更多的武器，只能出此下策使用氢能源燃料电池了。氢能源的特性就是易燃易爆炸，而且一旦起火之后是很难灭掉的。

（氢能源电池）

氢气分子是由两个氢原子组成的，有着高反应活性，与许多氧化剂接触时，都会产生不小的反应。这场爆炸，也让许多对丰田氢能源汽车抱有期望的车主，有了忧患意识。如果真的安全，那么怎么会如此容易就直接被炸掉了呢？

丰田章男始终强调的安全性，到底能不能保障，这些都引起了质疑。试想一下，如果你家小区楼下停着的都是氢能源汽车，会不会考虑安危呢？当初丰田要搞氢能源，以为自己是开辟了一条没人走的康庄大道，但是从现在的角度来看，未来之路很难。

（氢能源汽车）

现在丰田的第二代Mirai已经出来了，发现在空间利用，已经减少电池总体积大小上，有了不少的改变。但是在技术层面上，丰田的创新显然是不够的，如果坐上人之后，重量超过了2吨，依然是小马拉大车的形式。

三、丰田屡屡道歉，前途堪忧

今年一月，丰田被爆出汽车造假丑闻，在发动机的“尾气排放测试”中，涉嫌数据造假。而这4款发动机，有3款都在丰田旗下的10种车型中使用，随后丰田章男亲自鞠躬道歉，还说会停止出货，并且进行反省。

（丰田章男鞠躬道歉）

谁知六月份，丰田再次被爆出存在测试违规，以及提交的虚假数据的新闻，丰田章男再次进行鞠躬道歉。不过五个月，丰田被爆料出两桩丑闻，可见丰田如今内部的问题十分严重，不仅损害了丰田品牌，还有其他日本汽车的信誉。

这些年来丰田的违规丑闻，几乎成为了常见新闻。作为日本极具代表的车企，丰田的行为是在是太丢脸。就目前丰田如果继续研究和投资氢能源汽车，恐怕会走得更加艰难了，在新能源转型的当下，丰田的这几步路就明显错了不少。

（氢能源汽车）

丰田这么多年以来，也为全球带来了不少好的汽车，曾几何时日系车是物美价廉、经济耐用的代表，甚至很多车都必须加价才能购买。但现在，就在中国，越来越多的人追求国产车，追求我们中国自己的品牌。

日系车在中国市场出现了明显的缩水配资资深股票配资门户，而这也和日本制造业频繁暴露丑闻，存在一定的关系。至于接下来丰田自己的氢能源汽车发展前景，只能说慢慢来吧。希望各国打仗时，少将丰田车当炸弹用……

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